Rinnekuljetuksissa materiaalin liukumisongelma on{0}}pitkäaikainen haaste alalla. Chevron-kuljetinhihnan ansiosta kuljetuskaltevuuskulmaa voidaan nostaa 40 asteeseen luomalla kohokuvioita peitekumin pintaan. Tämä muuttaa perusteellisesti tapaa, jolla irtotavaraa kuljetetaan rinteissä. Tässä artikkelissa analysoidaan perusteellisesti Chevron-kuljetinhihnan -liukumisenestomekanismi.
I. Litteän hihnakuljetuksen rajoitukset
Tasaisella kuljetinhihnalla materiaalien vakaata kuljetusta varten materiaalien ja kuljetinhihnan välinen kitkavoima on ainoa tekijä, johon luotetaan. Kun kaltevuuskulma kasvaa, materiaalit liukuvat, joten perinteisen litteän kuljetinhihnan kaltevuuskulma voidaan pitää vain noin 18 asteessa, ja tämän ilmiön perussyy on se, että kuljetinhihnalta puuttuu rakenteellisia esteitä.
Chevron-kuljetinhihna on nimenomaan erityinen kuljetinhihna, joka on suunniteltu ratkaisemaan tämä ongelma. Asettamalla kohokuvioita päällystekumin pintaan se estää materiaalien liukumisen ja toteuttaa edelleen turvallisen ja tehokkaan rinnekuljetuksen.
II. Liukumisenesto-chevron-kuljetinhihnan kuljetuskapasiteetti
Kuljetettaessa materiaaleja kumikuviot toimivat esteinä, jotka on upotettu irtonaisten materiaalien väliin ja muodostavat suoran estävän vaikutuksen. Liukumisenesto-heijastuu suoraan kolmesta näkökulmasta:
- Mekaaninen lukitus: Kuvioiden kiinnikkeet sijaitsevat materiaalien keskellä järjestäen materiaalien taaksepäin liukumisen mekaanisesti. Toisin kuin litteä hihnakuljetinhihna, joka perustuu pelkästään pintakitkaan, chevron-kuljetinhihna kiinnittää materiaalit tasoon tämän pitovoiman avulla.
- Moniulotteinen kosketus: Chevron-kuljetinhihna ei kosketa vain materiaalien pohjaa, vaan tarjoaa myös lisäsulkualueen sivuille, mikä muodostaa kolmiulotteisen materiaalirajoitteen.
- Dynaaminen poikkeaminen: V{0}}- tai Y--muotoinen rakenne chevron-kuljetinhihnassa konvergoi materiaalit keskelle kuljetuksen aikana, mikä vähentää materiaalien sirontaa molemmille puolille ja saavuttaa samalla materiaalikerroksen tasaisen jakautumisen.
III. Kuviosuunnittelu ja liukastumisenesto{1}}
Kuvioiden korkeus, etäisyys ja muoto vaikuttavat suoraan{0}}liukumisenestovaikutukseen ja chevron-kuljetinhihnan käyttöikään.
1. Klupin korkeus:Tämä on ensisijainen parametri, joka vaikuttaa -liukastumisenestokykyyn. Mitä korkeampi kuvio, sitä vahvempi estokyky. Alan yleinen kantama on 5mm - 32mm. Jos kaltevuus on alle 20 astetta, suositellaan matalaa kuviota 5 - 10mm. Jos kaltevuus on 30 astetta - 40 astetta, vaaditaan korkea 15 - 25mm kuvio.
2. Pitch:Tämä määrittää kuvioiden jakautumistiheyden kuljetussuunnassa. Mitä suurempi väli, sitä heikompi estokyky. Päinvastoin, jos väli on pienempi, se lisää kuljetusvastusta eikä edistä puhdistusta. Siksi nousua tulee säätää joustavasti materiaalin voiman ja kaltevuuskulman mukaan.
3. Kuvion tyyppi:Se on avain mukautumiseen erilaisiin materiaaleihin. Esimerkiksi avoin V-tyyppi sopii yleisille bulkkimateriaaleille; suljettu V--tyyppi sopii jauheille ja hienoille hiukkasille; U--tyyppi sopii särkyville esineille, kuten hedelmille.
4. Kuvion avautumissuunta:Avaussuunnan tulee olla materiaalin liikesuuntaa kohti; Muuten materiaalit juuttuu kiinni eivätkä purkaudu normaalisti.
Chevron-kuljetinhihna saavuttaa läpimurron -liukumisenestossa suuressa kaltevuuskulmassa erittäin yksinkertaisen mekanismirakenteen ansiosta. Se ei ole riippuvainen monimutkaisista mekaanisista laitteista; tarvitsee vain asettaa kohotettu V-muotoinen kuvio päällystetylle kumipinnalle, jolloin kuljetuskaltevuus kasvaa 18 astetta 40 asteeseen ja samalla vähentää merkittävästi materiaalien kiertymisnopeutta-. Kuvion korkeuden, etäisyyden, muodon ja avautumissuunnan suunnittelu vaikuttaa suoraan liukumisenesto{7}}vaikutukseen.
Jos olet kiinnostunut Chevron-kuljetinhihnasta tai sinulla on kysyttävää, ota meihin yhteyttä milloin tahansa! Pyydä tarjous
