1. Poikittaiskatkot hihnan reunassa
①Kuljetinhihnan reuna on taitettu kuljettimen runkoon: käytä samaa korjausmenetelmää kuin kohdissa 1, 2 ja 3; asenna rajakytkin; tarjoavat suuremman välyksen.
②Siirtymäosan suunnittelu kuljetinhihnan uralaajennuksesta telaan on epäasianmukainen: katso kuljetinhihnastandardi GB 50431-2008 "Belt Conveyor Engineering Design Specification" 11.4, D IN 22101, ja säädä hihnan pituus siirtymäosa ja siirtotelan kulma.
③Kuljetinhihnan kaaret kuperassa kaariosassa: lyhennä telojen välistä etäisyyttä kaarevassa osassa; lisää kääntöpuolipolkua.
2. Lyhyet tauot rungossa hihnan reunan suuntaisesti, tähtikatot rungossa
①Materiaalin iskukuljettimen hihna: Paranna poistokourun suunnittelua iskujen vähentämiseksi; asenna puskurirullat.
②Materiaali on juuttunut kuljetinhihnan ja telan väliin: puhdistusaine on asennettu ennen perärullaa paluuosaan.
3. Kerrosten erotus
①Kuljetinhihnan riittämätön sivuttaisjäykkyys: Käytä sopivaa kuljetushihnaa.
②Rummun halkaisija on liian pieni: Vaihda se rumpuun, jonka halkaisija on riittävän suuri.
③Kuljetinhihna on vaurioitunut lämmön tai kemikaalien vaikutuksesta: Käytä tiettyihin työolosuhteisiin sopivaa kuljetushihnaa.
4. Rungon väsyminen joutopyörän risteyksessä
①Siirtymäosan suunnittelu kuljetinhihnan uralaajennuksesta telaan on epäasianmukainen: katso kuljetinhihnastandardi GB 50431-2008 "Hinakuljettimen suunnittelun määritys" 11.4, D IN 22101 ja säädä hihnan pituus. siirtymäosa ja siirtotelan kulma.
②Kuljetinhihnan kaaret kuperassa kaariosassa: lyhennä telojen välistä etäisyyttä kaarevassa osassa; lisää kääntöpuolipolkua; ota yhteyttä QBF:n tekniseen osastoon.
③Telan eteenpäin kallistuskulma on liian suuri: kansallinen standardi "MT/T 653-2011 Hiilikaivosten hihnakuljettimien rullasarjojen järjestelyn päämitat" suosittelee, että valitaan pienin mahdollinen arvo urakulman ja hihnan nopeus. Joka tapauksessa alempi eteenpäin kaltevuus ei saa ylittää 2 astetta; käytä sitä mahdollisimman vähän (enintään 10 % rullaryhmästä); käytä mahdollisimman paljon kuljettimia, joissa on suuret urakulmat ja suuret kaltevuuskulmat, ja harkitse automaattisten itsesuuntautuvien rullien käyttöä.
④Kuljetinhihnan liitokset ovat virheellisiä: Käytä QBF:n teknisen osaston suosittelemaa saumaustekniikkaa liitokset uudelleen.
⑤Kuljetinhihnan riittämätön sivuttaisjäykkyys: Käytä sopivaa kuljetushihnaa.
⑥Kuljetinhihna on liian löysä ja roikkuu telojen välissä, ja materiaali liikkuu ja muuttaa asentoa kulkiessaan rullien läpi: Jos kiristysvoima on liian pieni, lisää kiristysvoimaa; lyhentää telojen välistä etäisyyttä.
5. Peitä rakkulat tai hiekkarakkulat
①Jos kansiliimaa leikkaa vieras esine tai se irtoaa pieniksi paloiksi: Korjaa haava kuumavulkanoinnilla tai kylmävulkanoinnilla.
②Telan liikavoitelu aiheuttaa rasvan läikkymistä: parantaa puhdistustyötä; vähentää öljyn kulutusta; Tarkista öljytiiviste.
6.Vyökuppi-uusi vyö
Ylä- ja alapäällysteliiman paksuussuhde on liian suuri: säädä paksuussuhdetta ja/tai käytä kuljetushihnaa, jossa on paksumpi ydinkerros. (GB 50431-2008 "Belt Conveyor Engineering Design Specification" ja D IN 22101 -standardin osa 10.3 Kankaan ylä- ja alapeitteen liiman suositeltu paksuussuhde on enintään 3:1).
7.Vyökuppi-vanha vyö (oli OK uutena)
① Telan liiallinen voitelu aiheuttaa rasvan läikkymistä: parantaa puhdistustyötä; vähentää öljyn kulutusta; Tarkista öljytiiviste.
②Kuljetinhihna on vaurioitunut kuumuudesta tai kemikaaleista: Käytä tiettyihin työolosuhteisiin sopivaa kuljetushihnaa.
