Kun rumpukääre on syöpynyt ja kulunut, kumilevyn kitkavoima pienenee ja hihna tulee myös alttiiksi liukumiselle ja poikkeamiselle. Siksi on tarpeen vaihtaa rummun kääre säännöllisesti, puhdistaa vanha kääre ja korvata se uudella.
Yleisimmin käytetty käärinliimamenetelmä on nykyään kylmävulkanoitu kääreliima, ja kylmävulkanoidun kääreliiman on varmistettava sylinterin pinnan puhtaus ja tasaisuus. Siksi vanhaa kääreliimaa puhdistettaessa on välttämätöntä purkaa se huolellisesti, mutta se ei saa vahingoittaa sylinterin pintaa. Alla esitellään vanhan kumikääreen puhdistusprosessi.
1. Poista vanha kumilevy karkeasti ja tarkkaile liiman pysyvyyttä. Jos alue on liian suuri, on käytettävä liimakaavinta liiman lapioimiseen. Tasaisen taltan ja rummun pinnan välinen kulma tulee pitää välillä 15-30 astetta, muuten teräsrunko on erittäin helppo vahingoittaa.
Kahden liimalapion jälkeen on tarpeen käyttää kulmahiomakonetta rummun pinnan kiillottamiseen, jäännösjätteiden poistamiseen, pinnan karheuttamiseksi, liimausalueen lisäämiseksi ja liimauksen parantamiseksi.
Kiillotettaessa asianomaisen henkilöstön on ryhdyttävä suojatoimenpiteisiin, käytettävä suojalaseja ja pölynaamioita, pidettävä kiinni kulmahiomakoneesta tiukasti molemmin käsin ja oltava täysin keskittyneet henkilövahinkojen välttämiseksi.
Kiillotuksen jälkeen huuhtele epäpuhtaudet pois puhdistusaineella ja puhdista toistuvasti, kunnes rummun pinta on puhdas ja vapaa.
Levitä sitten metallipohjamaali
